Llantas para Loder

Medidas de mantenimiento para la rueda de la cargadora Como fabricante profesional de llantas para cargadoras, sugerimos que se realicen los siguientes aspectos en el proceso de uso y mantenimiento de las llantas de la cargadora: 1.Materiales de la balanza antes de la operación, el conductor debe estar cerca del suelo. , la obra...

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Detalles

Medidas de mantenimiento para rueda de cargador.

Como fabricante profesional de neumáticos para cargadoras, sugerimos que se realicen los siguientes aspectos en el proceso de uso y mantenimiento de los neumáticos para cargadoras:

1.Movimientos de materiales antes de la operación, el conductor debe estar en un cubo cerca del suelo, el área de trabajo limpia los materiales dispersos, especialmente en el cargador de operación del sitio de demolición del edificio antiguo, debe confirmar el sitio de operación, no hay acero desnudo en el suelo para evitar extraños Cuerpos, y apuñaló el neumático.

2. En el sitio de la roca, use una cadena de protección especial para los neumáticos, reduzca el daño de materiales rocosos como el neumático.

3. En vista de la misma condición, el desgaste del neumático de tracción del eje delantero mayor que el de las llantas de tracción del eje trasero, puede cambiar regularmente la llanta del eje delantero al uso del eje trasero. Los neumáticos con tracción en el eje delantero lo más posible para mantener un buen color, generalmente más de 6 o más.

4. Para reducir el costo de uso, los neumáticos de tracción del eje trasero pueden elegir neumáticos restaurados, y se deben evitar los neumáticos de tracción del eje delantero.

5. El grado de desgaste de los neumáticos coaxiales debe ser aproximadamente el mismo, es decir, el principio de reemplazo simultáneo debe tomarse tanto como sea posible. Cuando el cargador avanza en línea recta, debido a la diferencia de los conductores en ambos lados del radio de rodadura de la rueda coaxial, la diferencia de velocidad del reductor principal del eje motriz (o en ambos lados del neumático no puede hacer que el cargador se dé cuenta de que la conducción en línea recta aumenta la carga) de trabajo), diferencial.

6. La herida que penetra en el neumático, excepto en situaciones de emergencia puede usar los cojines de colocación de la cavidad del neumático, debe usar fuego para llenarse completamente a través del método de reparación de la herida. De lo contrario, el "corte" del neumático no tratado se repetirá en la parte del tubo de extrusión, lo que provocará la rotura del tubo.

7. Si la banda de rodadura de la llanta está desgastada, como la aparición de una capa de línea desnuda local, debe reemplazar la llanta de manera oportuna. La carcasa de un neumático en este momento se mantuvo relativamente intacta, se puede restaurar, dos tubos intactos, solo se puede reemplazar el neumático. Una vez que el reemplazo provocado no es oportuno en el neumático, y el neumático también se desechará, solo de acuerdo con el manejo de los neumáticos de desecho, la pérdida supera la ganancia.

8. El conductor debe instalar correctamente el neumático durante el reemplazo y la reparación del neumático para asegurarse de que el tubo del neumático no tenga neumáticos plegables y de sujeción. Reemplace el neumático interno, para evitar que el neumático interno y el fenómeno de adherencia de la almohadilla y el cubo, puedan aplicar talco en la cavidad del neumático. Antes del polvo de talco, debe usar un paño para limpiar el agua, la arena y otras llantas internas, especialmente arena y otras impurezas si las inclusiones en las llantas, debido a la extrusión repetida, el tubo se dañará. Además, la tuerca de bloqueo que está conectada con el tubo interior del nuevo tubo neumático está generalmente floja, y la llave debe apretarse antes de la instalación.

9. El neumático del cargador, debe estar en su lugar para ser reemplazado, de lo contrario, incluso si es una carrera de corta distancia, también puede causar daños en el tubo interior y la llanta de desecho, reducir la vida útil.

10. El conductor del cargador debe verificar regularmente si la presión de los neumáticos cumple con los requisitos. De acuerdo con la variación estacional, la presión de los neumáticos debe ajustarse adecuadamente, y la temperatura del verano es más alta, y la presión de los neumáticos puede reducirse de manera apropiada. Cuando se inflan los neumáticos, se debe usar el barómetro para evitar la operación sensorial.

11. El número de neumáticos utilizados por los cargadores no debe ser demasiado. Debido a que los neumáticos pertenecen a productos de caucho, con la extensión del tiempo de almacenamiento, es fácil oxidar el exterior y acortar la vida útil. Cuanto más largo es el tiempo de almacenamiento, mayor es el grado de oxidación, y cuanto más largo es el neumático con más tiempo de almacenamiento, el color gris aparece en su superficie exterior. Los compradores también pueden determinar la duración del inventario. Además, los neumáticos deben almacenarse en un ambiente oscuro y seco, y las condiciones de alta temperatura también pueden acelerar el envejecimiento de los neumáticos.

Tamaño del neumático

Tamaño de la llanta

Fuera de

Radio Estático

Sección

Aprox.

Capacidad de carga (kg)

Carretillas elevadoras con contrapeso

OtrosIndustrial

Diámetro

Bajo carga

Anchura

Peso neto

Vehículos (kg)

10km / h

16km / h

25km / h

16km / h

± 5mm

mm

± 5mm

± 1.5% kg

Conducción

Gobierno

Conducción

Gobierno

Conducción

Gobierno

4.00-8

3.00D; 3.75

408

200

115

12.4

1055

845

1020

765

950

715

730

5.00-8

3.00D; 3.50D

460

221

127

17.8

1210

970

1175

880

1095

820

840

6.00-9

4.00E

527

256

140

26.2

1920

1535

1855

1390

1730

1295

1325

6.00-15

4.50E

696

331

148

45.5

2830

2095

2705

2000

2455

1820

1895

6.50-10

5.00F

581

281

158

36.2

2640

2110

2545

1910

2370

170

1820

7.00-9

5.00S

553

260

171

35.0

2730

2015

2605

1925

2530

1790

1940

16 × 6-8

4.33R

412

197

142

15.0

1500

1200

1445

1085

1345

1010

1035

18 × 7-8

4.33R

448

214

154

20.6

2350

1880

2265

1700

2110

1585

1620

21 × 8-9

6.00E

519

250

189

33.5

2810

2250

2715

2035

2530

1895

1940

23 × 9-10

6.50F

590

279

211

50.0

3420

2735

3300

2475

3075

2305

2355

27 × 10-12

8.00G

675

320

231

71.0

4465

3570

4315

3235

4020

3015

3080

28 × 9-15

7.00

700

335

207

62.6

4090

3270

3945

2960

3675

2755

2820

28 × 121 / 2-15

9.75

700

337

300

87.6

5735

4590

5540

4165

5170

3890

3955

loader tyres.jpg

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