Neumático sólido sólido

Neumático sólido sólido

El neumático sólido está diseñado en un diseño de tres etapas, y las tres gomas aseguran el rendimiento general de los neumáticos.
La alta rigidez y el soporte del anillo de acero y goma de alta resistencia no solo garantizan la rigidez del neumático, sino que también aseguran la hermeticidad del neumático y la llanta, y eliminan fundamentalmente el problema del anillo deslizante del neumático sólido.
El pegamento intermedio altamente elástico, absorbe efectivamente la vibración generada cuando el vehículo está en marcha, tiene una capacidad de conducción cómoda y evita daños al vehículo.
La capa de caucho engrosada de la banda de rodadura garantiza la resistencia al desgarro del neumático y mejora la vida útil del neumático sólido.

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Detalles

Descripción

El neumático sólido está diseñado en un diseño de tres etapas, y las tres gomas aseguran el rendimiento general de los neumáticos. La alta rigidez y el soporte del anillo de acero y goma de alta resistencia no solo garantizan la rigidez del neumático, sino que también aseguran la hermeticidad del neumático y la llanta, y eliminan fundamentalmente el problema del anillo deslizante del neumático sólido. El pegamento intermedio altamente elástico, absorbe efectivamente la vibración generada cuando el vehículo está en marcha, tiene una capacidad de conducción cómoda y evita daños al vehículo. La capa de caucho engrosada de la banda de rodadura garantiza la resistencia al desgarro del neumático y mejora la vida útil del neumático sólido.

Ventajas del neumático sólido

1. No requiere mantenimiento. No requiere mantenimiento o mantenimiento para el uso diario;

2. Puede prevenir pinchazos. Los neumáticos sólidos no contienen tubo interior, no es necesario inflarlos, por lo que la inmunidad contra pinchazos para objetos afilados.

3. Es super resistente al desgaste. La estructura sólida del neumático es diferente a la del neumático, y la calidad del caucho es diferente, por lo que la capa de desgaste se engrosa y la vida útil se prolonga.

Presupuesto

Tamaño del neumático Tamaño de la llanta Fuera de Radio Estático Sección Aprox. Capacidad de carga (kg) Carretillas elevadoras con contrapeso OtrosIndustrial
Diámetro Bajo carga Anchura Peso neto Vehículos (kg)
10km / h 16km / h 25km / h 16km / h
± 5mm mm ± 5mm ± 1.5% kg Conducción Gobierno Conducción Gobierno Conducción Gobierno
9.00-16 6.50 869 418 214 113.0 5135 4110 4965 3725 4625 3470 3550
9.00-20 6.50T ; 7.00 997 471 238 154.4 6450 5160 6235 4675 5805 4355 4450
10.00-20 7.00 / 7.50 ; 8.00 1033 508 248 173.0 7725 6180 7460 5595 6945 5210 5330
11.00-20 7.50; 8.00 1049 519 270 194.0 8440 6750 8160 6110 7610 5680 5840
12.00-20 8.00; 8.50; 10.00 1103 545 285 231.0 8640 7200 7885 6570 7320 6100 6100
12.00-24 8.50; 10.00 1208 591 302 298.0 9575 7655 9235 6925 8600 6450 6595
14.00-20 10.00 1249 590 328 341.5 10800 8640 10430 7840 9730 7315 7450
14.00-24 10.00 1329 636 328 393.0 12760 10210 132320 9240 11460 8595 8800
5.00-8 3.00D 462 221 117 18.0 1210 970 1175 880 1095 820 840
6.00-9 4.00E 527 256 134 26.5 1920 1535 1855 1390 1730 1295 1325
6.50-10 5.00F 581 281 150 36.2 2640 2110 2545 1910 2370 1780 1820
7.00-12 5.00S 662 322 169 48.5 3015 2410 2910 2185 2710 2035 2075
7.00-15 5.50S 733 360 170 63.0 3590 2870 3465 2600 3225 2420 2475
8.25-15 6.5 823 400 196 91.8 4940 3950 4765 3575 4440 3330 3405


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