Carretilla elevadora eléctrica neumáticos

Los neumáticos de la carretilla elevadora eléctrica están hechos de goma, lo que garantiza la resistencia a la perforación de los neumáticos en la mayor medida posible, y elimina fundamentalmente el riesgo de perforación de los neumáticos en los vehículos industriales durante el funcionamiento con carga y en entornos de trabajo difíciles.
La carga tiene una forma variable pequeña y buena estabilidad de marcha.
Debido a que es resistente a las espinas y las lágrimas, no necesita ser inflado, evitando el trabajo pesado de reemplazo frecuente de llantas, y puede mejorar la tasa de utilización y la eficiencia de trabajo del vehículo.

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Detalles

Descripción

Los neumáticos de la carretilla elevadora eléctrica están hechos de goma, lo que garantiza la resistencia a la perforación de los neumáticos en la mayor medida posible, y elimina fundamentalmente el riesgo de perforación de los neumáticos en los vehículos industriales durante el funcionamiento con carga y en entornos de trabajo difíciles. La carga tiene una forma variable pequeña y buena estabilidad de marcha. Debido a que es resistente a las espinas y las lágrimas, no necesita ser inflado, evitando el trabajo pesado de reemplazo frecuente de llantas, y puede mejorar la tasa de utilización y la eficiencia de trabajo del vehículo.

Caracteristicas

Negro y sin marcas están disponibles

El servicio de montaje de llantas es bueno y gratuito ahora.

Mayor capacidad de carga, amplia área de puesta a tierra fuerte fuerza de agarre

Gran rendimiento elástico y de control.

El ahorro de energía

Presupuesto

Tamaño del neumático

Tipos de patem

Peso (Kg)

Capacidad de carga (Kg)

Carretillas elevadoras con contrapeso

OtrosIndustrial

Vehículos (kg)

Pulgada

Milímetro

10Km / h

16Km / h

16Km / h

(en)

(mm)

± 1.5%

Conducción

Gobierno

Conducción

Gobierno

16 × 5 × 101/2

406 × 127 × 266.7

SM / TR

15.4

1400

1250

1340

1240

1080

16 × 6 × 101/2

406 × 152 × 266.7

SM / TR

17.7

1780

1580

1700

1570

1370

161/4 × 5 × 111/4

413 × 127 × 285.8

SM / TR

15.3

1415

1260

1350

1250

1090

161/4 × 6 × 111/4

413 × 152 × 285.8

SM / TR

18.2

1780

1580

1710

1580

1370

161/4 × 7 × 111/4

413 × 178 × 285.8

SM

21.9

2150

1910

2050

1900

1650

18 × 9 × 121/8

457 × 229 × 308

SM / TR

35.5

3215

2860

3070

2840

2470

20 × 8 × 16

508 × 203 × 406.4

SM / TR

30.7

2790

2480

2670

2470

2150

20 × 12 × 16

508 × 305 × 406.4

SM

48.0

4675

4174

4452

4122

3596

21 × 7 × 15

533 × 178 × 381

SM / TR

30.2

2670

2380

2550

2360

2050

21 × 8 × 15

533 × 203 × 381

SM / TR

34.9

3110

2795

3000

2780

2420

21 × 9 × 15

533 × 229 × 381

SM

42.0

3620

3220

3460

3200

2790

22 × 6 × 173/4

559 × 152 × 450.85

SM / TR

25.5

2185

1945

2085

1925

1680

22 × 8 × 16

559 × 203 × 406.4

SM / TR

40.5

3260

2900

3110

2880

2505

Método para evitar el desgaste de los neumáticos de montacargas eléctricos.

1. Reforzar el mantenimiento de los neumáticos. De acuerdo con las regulaciones, la presión de los neumáticos se infla, y la presión de los neumáticos se verifica y ajusta regularmente bajo una cierta carga. Si la temperatura es alta en verano, estacione su automóvil en un lugar fresco y evite la luz solar directa. Además, no es posible enfriar o despresurizar con agua fría. Además, es necesario limpiar los residuos y los residuos incrustados en el espacio del neumático a tiempo. El estado de los neumáticos también se debe comprobar con frecuencia.

2. La carga cargada en el automóvil no debe sobrecargarse para evitar que el neumático se sobrecargue. Esto evitará el desgaste anormal de los neumáticos y prolongará su vida útil.

4. Las habilidades de conducción del conductor deben ser buenas. El conductor debe conducir sin problemas y prestar atención a la velocidad razonable del vehículo. Además, prestar atención a la condición de la carretera.

5. Seleccionar razonablemente y combinar los neumáticos. Los neumáticos deben montarse en llantas designadas y el mismo eje debe estar equipado con la misma marca, tamaño, patrón y nivel de neumático. Para cambiar la posición del neumático, la presión debe cambiarse de acuerdo con la posición del neumático. El dibujo apropiado de la banda de rodadura debe seleccionarse de acuerdo con las condiciones de conducción.

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