Llantas para camiones General Grabber

Los neumáticos generales para camiones de agarre son la elección de los conductores que desean combinar la capacidad de la carretera convencional, la capacidad mejorada de todo terreno y la versatilidad durante toda la temporada.
Este neumático tiene un excelente rendimiento y durabilidad fuera de la carretera, que complementa el rendimiento de la carretera. Es adecuado para todos los camiones ligeros.
Los neumáticos generales para camiones de arrastre utilizan la tecnología de equilibrio de confort, que es una capa absorbente debajo de la banda de rodadura que aísla el vehículo de las perturbaciones de la carretera y hace que el viaje sea más cómodo y agradable.
También cuenta con la tecnología Stabilitread para un buen equilibrio y una excelente vida útil de la banda de rodadura y un rendimiento de corte y viruta en superficies de grava.

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Detalles

Introducción del producto

Los neumáticos generales para camiones de agarre son la elección de los conductores que desean combinar la capacidad de la carretera convencional, la capacidad mejorada de todo terreno y la versatilidad durante toda la temporada. Este neumático tiene un excelente rendimiento y durabilidad fuera de la carretera, que complementa el rendimiento de la carretera. Es adecuado para todos los camiones ligeros.

Característica

Los neumáticos generales para camiones de arrastre utilizan la tecnología de equilibrio de confort, que es una capa absorbente debajo de la banda de rodadura que aísla el vehículo de las perturbaciones de la carretera y hace que el viaje sea más cómodo y agradable. También cuenta con la tecnología Stabilitread para un buen equilibrio y una excelente vida útil de la banda de rodadura y un rendimiento de corte y viruta en superficies de grava. Las características de todo terreno incluyen un canal de tracción para un agarre adicional sobre el polvo, la nieve y todas las superficies sueltas. Las cinco filas de patrones de la banda de rodadura para bordes de tracción de múltiples ángulos y alta densidad proporcionan un agarre fuera de la carretera en todas las direcciones. Cambiar los hombros permite abrir un área de agarre grande para un agarre adicional en la roca. Los espaciadores con orejetas de protección grandes en las paredes laterales pueden entrar y salir alternativamente para proporcionar un agarre lateral adicional para el uso fuera de la carretera.

Tamaño del neumático

Tamaño de la llanta

Fuera de

Radio Estático

Sección

Aprox.

Capacidad de carga (kg)

Carretillas elevadoras con contrapeso

OtrosIndustrial

Diámetro

Bajo carga

Anchura

Peso neto

Vehículos (kg)

10km / h

16km / h

25km / h

16km / h

± 5mm

mm

± 5mm

± 1.5% kg

Conducción

Gobierno

Conducción

Gobierno

Conducción

Gobierno

4.00-8

3.00D; 3.75

408

200

115

12.4

1055

845

1020

765

950

715

730

5.00-8

3.00D; 3.50D

460

221

127

17.8

1210

970

1175

880

1095

820

840

6.00-9

4.00E

527

256

140

26.2

1920

1535

1855

1390

1730

1295

1325

6.00-15

4.50E

696

331

148

45.5

2830

2095

2705

2000

2455

1820

1895

6.50-10

5.00F

581

281

158

36.2

2640

2110

2545

1910

2370

170

1820

7.00-9

5.00S

553

260

171

35.0

2730

2015

2605

1925

2530

1790

1940

7.00-12

5.00S

662

322

168

48.0

3015

2410

2910

2185

2710

2035

2075

7.00-15

5.50S; 6.00

732

360

179

60.0

3590

2875

3465

2600

3225

2420

2475

7.50-10

5.00F

633

303

172

48.2

2930

2345

2825

2120

2630

1975

2020

7.50-15

5.50F

766

367

200

76.2

3690

2950

3425

2570

3190

2395

2450

8.25-12

5.00S

731

346

206

73.0

3325

2660

3215

2410

2995

2245

2295

8.25-15

6.50; 5.50S

822

400

207

91.6

4940

3950

4765

3575

4440

3330

3405

8.25-20

6.50T; 7.00

968

472

219

125.6

5425

4340

5240

3930

4880

3735

3475

16.00-25

11.25 / 2.0

1446

678

390

600

16860

13490

15170

11400

13480

10130

12130

17.5-25

14.00

1356

635

458

580.0

17720

14180

16880

12690

15960

12000

12220

26.5-25

22.00

1736

820

650

1406

39300

31400

37400

28100

35400

26600

27100

Clasificación de neumáticos sólidos

Los neumáticos sólidos generalmente se clasifican en dos tipos, un tipo adherido y un tipo no adherido. El primero se refiere a un neumático en el que el caucho se vulcaniza directamente en una llanta, y el último se refiere a un neumático que se fija a una llanta después de la vulcanización. De acuerdo con la forma de neumáticos sólidos cilíndricos y neumáticos sólidos de fondo inclinado; Según la aplicación, se divide en neumáticos sólidos antiestáticos, conductivos, resistentes al aceite, de alta carga, neumáticos sólidos respetuosos con el medio ambiente. Capacidad de carga extremadamente fuerte, adecuada para entornos hostiles, alta seguridad y alta elasticidad.

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